Motoren er oversvømmet med for mye drivstoff, og starten er dårlig

Den vanlige svikten av overdreven drivstoff ved start av kjøretøy, det vil si at en stor mengde drivstoff suges inn i motorsylinderen og mister deretter evnen til å starte, vanligvis kjent som "drukningsfenomenet". Spesielt ved lav temperatur om vinteren, når motoren startes for første gang, er den ofte villig til å kalibrere mer drivstoff for å øke mengden bensin i sylinderen, slik at bilen kan startes ved lav temperatur. Men når mengden bensin i sylinderen er for mye, blokkeres den normale forbrenningen og eksplosjonen av tennpluggen, noe som resulterer i at den ikke starter eller banker på sylinderen. Det er den såkalte «oversvømte tanken». Løsningen er å fjerne tennpluggen og rense den. Hvis det er for mye olje i sylinderen, sug den ut.
Når det er for mye drivstoff, fungerer tenningssystemet normalt, og oljetilførselssystemet svikter ikke i å levere olje. Når starteren brukes til å drive motoren til å gå, kan den ikke startes, eller det er sporadiske symptomer. Plutselig, plutselig" lyd, til og med "sprengning"-fenomen, og det er en skarp lukt av råolje. Observer utseendet til forgasseren. Bensin renner kontinuerlig ut langs gassakselen, og olje lekker fra foringen til flottørkammeret. Fjern tennpluggen og du kan se at det er våt bensin rundt elektroden, det er karbonavleiring i forbrenningskammeret. Denne typen fenomen er at det er for mye drivstoff og blandingen er for rik.