Analyser brukstabuet til tennplugger for biler

1. Ikke rengjør karbonavleiringer over lengre tid. Når tennpluggen er i bruk, vil elektroden og skjørtisolasjonen ha normale karbonavleiringer. Hvis disse karbonavsetningene ikke blir renset over lang tid, vil de samle seg mer og mer, og til slutt føre til elektrodelekkasje og til og med manglende gnist. Derfor bør karbonavsetningen fjernes regelmessig. Ikke rengjør tennpluggen før den ikke fungerer. Syv store tabuer ved bruk av tennplugger til biler er at tennpluggen på blåfugleksossiden ikke gnister.
2. Unngå langtidsbruk. Det finnes mange typer tennplugger, men de har alle sitt eget økonomiske liv. Hvis de fortsatt brukes etter den økonomiske levetiden, vil det være skadelig for motorens kraft og økonomi. Noen studier har vist at med forlengelsen av tennpluggens levetid vil endeflaten til den sentrale elektroden endres til bueformen, og sideelektroden vil endres til den konkave bueformen. Denne formen vil øke elektrodegapet, forårsake utladningsvansker og påvirke normal drift av motoren.
3. Ikke fjern kalken etter eget ønske. Noen mennesker tar ikke hensyn til renheten til tennpluggoverflaten når de sprøyter sølvpulver eller annet vedlikehold på motoren, noe som resulterer i tennplugglekkasje på grunn av smuss på overflaten. Når du rengjør overflaten, må du ikke bruke slipepapir, metallplater osv. for å fjerne smuss enkelt og raskt. Senk heller tennpluggen i bensin og fjern den med en børste for å sikre at den keramiske kroppen på overflaten av tennpluggen ikke blir skadet.
4. Unngå brenning. I virkeligheten bruker noen mennesker ofte brenningsmetoden for å fjerne karbon- og oljeflekker på tennpluggelektroden og skjørtet. Denne tilsynelatende effektive metoden er faktisk veldig skadelig. For når bålet brenner, er temperaturen vanskelig å kontrollere. Det er lett å brenne isolatoren ved skjørtet, noe som får tennpluggen til å lekke strøm, og de små sprekkene som oppstår etter brannen er ofte vanskelige å finne, noe som gir store problemer ved feilsøking. Riktig behandling av karbon og olje på tennpluggen er å rengjøre den med spesialutstyr, som vil ha en god effekt; For det andre, rengjør løsningen. Bløtlegg tennpluggen i alkohol eller bensin i en viss tid, og børst den deretter med en børste for å avkjøle og tørke etter at karbonavsetningen mykner.
5. Unngå varmt og kaldt. I tillegg til forskjellige former og størrelser er tennplugger også delt inn i tre typer: kald type, medium type og varm type. Generelt bør kalde tennplugger brukes for motorer med høyt kompresjonsforhold og høy hastighet; For motorer med lavt kompresjonsforhold og lavt turtall bør termiske tennplugger brukes, og det er mellomstore tennplugger. I tillegg kan utvalget av tennplugger for nye eller overhalte motorer og gamle motorer variere etter faktiske forhold. For eksempel, når motoren er relativt ny, bør utvalget av tennplugger ha en tendens til å være varmt; På grunn av ytelsesdegraderingen til den gamle motoren med lang levetid, er tennpluggen utsatt for å produsere overdreven karbonavsetning og oljeforurensning. Valget av tennplugg bør være middels eller kaldt for å forbedre tennpluggens anti-oljeevne.
6. Unngå feildiagnostisering og feil diagnose. Ved utskifting av en ny tennplugg eller mistanke om at den har en feil og må kontrolleres, bør tennpluggen slås av og fjernes etter at lokomotivet har vært i gang i en periode, og dets elektrodefargekarakteristikk kan observeres. Følgende forhold kan bli funnet: for det første er den sentrale elektroden rødbrun, sideelektroden og omgivelsene er cyangrå, og valget av tennplugg er passende; For det andre er det ablasjon eller smelting mellom elektrodene, og skjørtet og isolatoren er i en brennende hvit tilstand, noe som indikerer at tennpluggvalget er for varmt; For det tredje er det svarte striper mellom elektrodene og isolasjonsskjørtet, som indikerer at tennpluggen har lekket. Tennpluggen bør velges på nytt hvis den er feil valgt eller lekker.
7. Ikke installer for tett. Tennpluggen må monteres i henhold til spesifisert dreiemoment. Ved montering med spesialverktøy vil den ikke overstige, men hvis kraften er for stor eller for sterk eller ved montering med ringnøkkel, vil den ofte skade tennpluggens keramiske kjerne eller få skruen til å skli og ekspansjonssporet knekke. , noe som resulterer i utrangering av tennpluggen; Den bør imidlertid ikke monteres for løst, ellers vil ikke motoren fungere som den skal.