En glitrende begynnelse
En tennplugg er en vanlig komponent i enhver gassmotor som skrus inn i motorens sylinderhode. En tennplugg leverer høyspent elektrisitet til den ene enden og tenner en gnist i den andre enden. Gnisten tenner luft- og drivstoffblandingen i motoren og skaper forbrenning som driver bilen din. Uten tennplugger vil ikke bilen din starte.
Hva er de forskjellige materialene tennplugger er laget av?
De fleste tennplugger har en senterelektrode av kobberkjerne. Kobber er en utmerket leder av elektrisitet, bedre enn noen annen type materiale som brukes i tennplugger, og det leder også varme raskere. Kobber er imidlertid mykt og har et lavt smeltepunkt, så det er alltid dekket med en nikkellegering for å beskytte det. Avhengig av pluggtypen kan den ha platina- eller iridiumspisser på elektrodene for å optimalisere ytelsen.
Hva er formålet med metallet i en tennplugg?
Produsenter bruker edle og andre metaller i senter- og sideelektrodene til tennplugger. Metallet leder høyspenningen fra tennpluggledningene til tennpluggen, så det skaper en gnist når det passerer gjennom det lille gapet mellom senter- og sideelektrodene. Dette er den vitale gnisten som starter forbrenningsprosessen.
Bruk av metaller som nikkellegeringer, platina og iridium reduserer slitasje forårsaket av høyspenningsgnister. Disse metallene bidrar også til å forlenge intervallene for skifte av tennplugg og redusere feiltenningsfrekvensen.
Hva er fordelene og ulempene med kobbertennplugger?
Kobbertennplugger er den vanligste og billigste tennpluggen. Selv om nesten alle tennplugger har en kobberkjerne, refererer mange til vanlige tennplugger som "kobber" tennplugger. Standard tennplugger har vanligvis et ytre materiale i nikkellegering smeltet til en kobberkjerneelektrode.
Kobbertennplugger kjører kjøligere og gir mer kraft i kjøresituasjoner med høy ytelse. De er vanligvis installert som originalutstyr i turboladede motorer og motorer med høyere kompresjonsforhold. Kobbertennplugger brukes også ofte på eldre (-1980) kjøretøy med distributørbaserte tenningssystemer.
Nikkellegeringens ytre materiale som brukes i kobbertennplugger er ikke så hardt som andre metaller, så det slites raskere under det høye trykket og varmen som genereres i motorsylinderen. Over tid kan denne slitasjen føre til at tennplugger blir tilsmusset og ikke lenger fungerer like effektivt som da de var nye. På grunn av deres korte levetid, må de fleste kobbertennplugger skiftes hver 20,000 mil.
Hva er scoop på en platina tennplugg?
Platina er et mye hardere metall enn nikkellegeringer og har et høyere smeltepunkt. Fordi platina er hardere, beholder den sin skarpe kant mye lenger enn tradisjonelle tennplugger, opptil 100,000 miles. Lang levetid er en viktig fordel med platina tennplugger.
En annen fordel med platinatennplugger er at de blir varmere, noe som forbrenner avleiringer på tennpluggen bedre og bidrar til å forhindre begroing. Platina tåler også høye temperaturer, noe som gjør tennpluggene mer slitesterke.
Det finnes to typer platina tennplugger: enkel platina og dobbel platina. En enkelt platinaplugg er mye som en kobbertennplugg, med en platinaskive sveiset til senterelektroden; en dobbel platinaplugg har en platinaskive på både senter- og sideelektrodene.
Hva med iridium tennplugger?
Iridium sies å være seks ganger hardere og åtte ganger sterkere enn platina, med et smeltepunkt 700 grader høyere. Iridium tennplugger har ekstremt fine elektroder samtidig som de opprettholder utmerkede slitasjeegenskaper. På grunn av deres styrke varer iridium tennplugger 25 % lenger enn sammenlignbare platina tennplugger.
Iridium tennplugger har senterelektroder med fintråd designet for å lede elektrisitet bedre og forbedre tenningseffektiviteten.
Dette edle metallet har en pris. Iridium tennplugger er vanligvis de dyreste, fra $8 til $15 hver.
Hvordan velger jeg det beste tennpluggmaterialet for kjøretøyet mitt?
For å finne de anbefalte tennpluggene for ditt spesifikke kjøretøy, sjekk brukerhåndboken. Hvis brukerhåndboken din spesifiserer tennplugger iridium, ikke nedgrader til platina- eller kobbertennplugger; hvis du nedgraderer, risikerer du dårlig motorytelse. Du kan også snakke med mekanikeren din for veiledning om valg av de beste tennpluggene til bilen din.
